Åh, Södermalm .. och Slussen!!

Stockholm i mitt hjärta .. sjunger stockholmarna och alla stockholmsälskande turister på sommaren medan tv-kameran fångar in glittrande vatten, blå himmel, båtar som glider fram .. och Södermalm.

Södermalm .. Stockholms Hjärta, där samlas grädden av vår intellektuella och kulturella elit!!

Förra valrörelsen öppnades mina ögon för Södermalms unika värde och behov. Utanför tullarna hotade köpcentren de små intima .. svindyra .. kvartersbutikernas existens. Förbjud köpcenter .. var budskapet!! Förhindra biltrafik i innerstaden .. var ett annat, vilket skapade problem för sådana som jag som måste ha bilen för att ta mig till storstadsområdet och sedan inte vet var jag ska göra av den om de händiga köpcentren med sina enorma parkeringsplatser försvann?

Och om jag mot all förmodan lyckas tråckla mig in i innerstaden för att ta del av kulturutbudet .. så tar det timmar att komma ut igen, efter det att jag rånats på en förmögenhet i ett av stadens parkeringsgarage. Och utanför tullarna finns inga parkeringsplatser i anslutning till den tunnelbana som jag kunde ha utnyttjat för att bilfritt ta mig fram den sista biten.

Biltrafik i storstaden och särskilt på Södermalm, förpestar miljön runt alla planerade trevliga, myysiga parker med möjligheter till kulturell och intellektuell samvaro vid uteserveringarnas vinflaskor och middagsalternativ. Småstad i Storstad .. kullerstensgator, kvarterspoliser och butiker med manuell betjäning och ekologiska varor, en dröm för en utbränd södermalmsbo som svettas över sin kommande krönika om fattiga barn i utsatta områden.

Förslaget som skulle lösa problemet med att få nödvändiga leveranser till kvartersbutiker och kvarterskrogar och kvartersserveringar .. utan störande biltrafik .. är ett av de mest minnesvärda förslag jag någonsin tagit till mig.

Nattetid .. när alla sover, eller är så berusade att de är relativt stationära i någons hem eller på någon myyyysig kvarterskrog .. då skulle den tunga trafiken stanna vid närmaste tunnelbana .. men inte för nära .. och lossa sin last. Sedan skulle dessa yrkesmän, på något okänt sätt, pyssla in alla pallar med livsmedel, dagligvaror, byggvaror och varulager till de myyyysiga kvartersbutikerna i ett tunnelbanetåg för leverans till rätt station? Och sedan skulle de anonymt och diskret försvinna samma väg med sina pallar och sitt skräp, samma väg som de kom?

Jag kan se alla dessa myriader muskulösa män som släpar storstadens och södermalmsbornas varor ner för tunnelbanans hissar och trappor, knör in dem bland passagerarsäten i tunnelbanan och släpar runt hela biddevitten till alla näringsidkare inom tullarna!

Mycket arbetstillfällen blir det.

Väldig lång tid tar det.

Och väldigt höga priser blir det också! Men det går ju att slå ut på ett solidariskt sätt över hela landet så att inte storstadsborna får betala oskäligt mycket för morgonmjölken?

Butlern i tunnelbanan var ju också ett minnesvärt förslag, framtaget för att matcha södermalmsbornas behov av de tjänster som de inte kunde utnyttja genom rut-avdrag som de av politiska skäl var emot. Man kan ju inte UTNYTTJA människor .. bara köpa deras tjänster utan att stödja dem med subventioner som gör att de får samma möjlighet att starta egna verksamheter som vem som helst?? Särskilt inte om de är kvinnor .. för då kommer kampen om kvoterade styrelseuppdrag i skymundan och kvinnorna förlorar fokus på vad som är viktigast i könsrollskampen.

En butler .. det är en MAN, och det är en helt annan sak!

Könsneutrala toaletter var också ett måste, förstod jag under valrörelsen. Och har man en gång passerat Slussen så inser man att det är ett akut behov. Slussenområdet har tagit till sig det könsneutrala men saknar uppenbarligen tillräckligt många toaletter för att matcha behovet.

Slussen, ja .. se och njut av detta monument! 

Stockholm när det är som mest fallfärdigt och utslitet! Vem vill inte njuta av Slussen och kärleksfullt bevara området för att kunna minnas infödda stockholmares skildringar från sin barndom, genom att besöka platsen där de såg sin första punkkonsert!

Förresten så har jag egna minnen av Slussen. Där kunde man alltid hitta någon som sålde sprit när den egna tagit slut och i en av dessa minnesvärda tunnlar mötte jag min första blottare mitt i natten efter en våt fest. Så visst finns det minnen att bevara .. kanske kan man spara en liten snutt av denna tunnel bara för min skull?

Fler hyresrätter bör det också bli i innerstaden och särskilt på Södermalm, och tillsammans med alla nya grönområden och andra myyysiga platser för samvaro och gångavstånd till dagis och läkare och jag vet inte vad .. så undrar jag hur mycket det går att töja på markytor utan att förändra någonting .. i alla fall inte så att det syns?

Jag undrar hur det känns att vara så välnärd och trygg att en fallfärdig och sunkig plats som Slussen blir en symbol för det ursprungliga och mest värdefulla man kan tänka sig? När behovet och längtan efter den gamla lantliga småstaden insprängd i storstaden gör att man bortser från behoven hos alla dem som gör den illusionen möjlig??

Alla de som serverar, arbetar eller ger service i innerstaden, men som bor på de platser som tunnelbanan faktiskt går till .. vildmarken där ingen människa av värde kan bo. Vem bryr som om deras behov av snabba transporter och kommunikationer?

Så riv upp Slussenplanerna, riv broarna, stäng tullarna .. ta steget fullt ut och gör Södermalm till en Gated Community där myyyysigheten och intimiteten och nostalgin får flöda när vår kulturella och intellektuella elit tar igen sig efter sina insatser för oss vanliga dödliga.

Eller varför inte stänga hela innerstaden?? Stockholm åt stockholmarna och bort med alla bönder och löst folk!!

Men visst är det konstigt, vi har 10 större städer i landet och många av dem är av mycket äldre ursprung än Stockholm ..

.. och ändå så verkar det inte finnas motsvarande behov av avskildhet, bakåtblickande och innanförskap i någon av dem??

Vad beror det på??

AB, AB, AB, Expr., Expr., Expr., DN, DN, SvD