Ett nutida gladiatorspel??

Det finns tre grupper i samhället som inte är särskilt populära hos våra storstadspolitiker. Den politiska berättelsen, de generösa vallöftena och den jobbiga budgeten skulle helt klart tjäna på om dessa grupper inte fanns.

Först har vi naturligtvis "köttberget". Alla de som fyllt 67 år och ändå inte arbetar vidare för att lätta på landets bördor. Människor som inte har vett om att dö vid 70, som kräver vård och omsorg samt anser att de har rätt att lalla omkring i total sysslolöshet, bara för att de betalade premier till ett pensionssystem som utlovades av Någon Annan .. i en Annan Tid.

De är förskräckligt olönsamma och belastande för dem som vill göra en trevlig, långsiktig och generös budget som tilltalar majoriteten av väljarna. För vem riktar sig till de erfarna sistagångsväljarna när de naiva förstagångsväljarna är så mycket lättare att föra bakom ljuset?

Efter de olönsamma äldre kommer landsortsborna.

Korkade hillbillys som förmodligen är sverigedemokrater allesammans. Åtminstone om man betraktar dem från en säker och välmående position innanför Stockholms tullar. Men landsortsborna .. som borde vara tacksamma över de smulor som storstadsborna låter falla över dem när de njuter av sommaren, eller fjällsemestern, under några få semesterveckor .. envisas med att kräva att få leva på samma villkor som storstadsmänniskan?

Brandkår  .. innan huset brunnit ner. Ambulans .. medan du fortfarande behöver den. Akutsjukvård .. om ambulansen kommer fram i tid. Läkare .. om du lyckas ta dig till akutmottagningen själv.  Förlossningsmottagning .. som går att nå innan barnet är fött och polisnärvaro medan du fortfarande har livet i behåll. Kort sagt hela välfärdspaketet!

Och det blir ju alldeles för dyrt, det förstår ju var och en.

Den tredje gruppen är den som allra mest förstör Sveriges anseende utomlands, när det gäller miljön.

Bilisterna!!

Särskilt de som kör bil dagligen och långa sträckor .. dvs de som arbetar och bor på landsbygden och saknar de kommunikationer som är livsnödvändiga för att storstadsborna ska kunna utropa sig själva till världens miljövänliga folk. Det finns också statistik som berättar att befolkningen är äldre på landsbygden än i stan.

Tänk om landsbygdens folk kunde fatta att de borde cykla mer? För vad är väl tio mils resa till jobbet om inte ett helt gratis träningspass? En förmån som den stackars storstadsbon får betala dyrt för på en exklusivt gym?

Men nu har Trafikverket hittat den ultimata lösningen .. BYGDEVÄGAR!!

Jag bor själv efter en väg som är som skräddarsydd för att bli ombyggd till "bygdeväg" och det är inte svårt att se tanken bakom idén.

En "bygdeväg" har rejäla vägrenar, avsedda att cykla eller gå på .. och bara ETT körfält däremellan.

En "bygdeväg" är ofta illa underhållen, krokig och backig och den går inte alltför sällan mellan bostadshus och stall/ladugårdar. En del rider till och med på vägen och vintertid kan hela skaror av hjortar använda den (ibland) snöfria ytan för att spara på krafterna.

De som inte bor vid en liten väg tror inte heller att fartbegränsningarna gäller, även om det faktiskt har hänt att polisen satt ut en fartkamera med tillhörande varningsskyltar. Fast det sker bara vart 5:e år eller så .. så vi har haft några döds/viltolyckor som inte har varit så roliga att behövt förhålla sig till.

Eftersom det är de äldre som envisas med att bo kvar på landsbygden tillsammans med dem som försörjer sig på att hålla storstadsborna med de dagligvaror de behöver och den service de kräver när de passerar .. kommer förmodligen båda grupperna att minska avsevärt om alla mindre vägar byggs om till "bygdevägar" där de bofasta och passerande bilisterna tar död på varandra .. och en och annan cyklist.

En spännande lösning .. tänk bara utryckningsfordon som ambulans och brandkår på en enfilig väg med dubbelfilig trafik .. som redan införts på en väg i Helsingborgs kommun och fler är redan planerade.

Det hela skulle faktiskt kunna privatfinansieras med hjälp av något intresserat spelbolag som direktsänder från särskilt intressanta vägavsnitt och sköter vadhållningen om när, hur och var det är troligast att den första trafikanten avslutar sin sista resa.

En slags självfinansierat modernt gladiatorspel?

Sveriges Motorcyklister,